“進”常常組成的詞語有進取、進階、進軍、進發(fā)等，意味著一種蓬勃的狀態(tài)和向上的力量，這也正契合大冶市制造業(yè)的最新表現(xiàn)。在2025年大冶市政府工作報告中，一個數(shù)據(jù)格外亮眼——過去的一年，全市高端智能制造產(chǎn)業(yè)集群加速發(fā)展，年產(chǎn)值增長11.6%。

　　關鍵詞“進階”，表明事物更新迭代的過程，位于黃石大冶湖高新區(qū)的湖北迪峰換熱器股份有限公司（以下簡稱“迪峰換熱器”）就處于這樣的過程當中。

　　13日，記者在迪峰換熱器換熱裝備先進技術(shù)研究院看到，5套檢測系統(tǒng)、7種模擬工況環(huán)境，能夠全面檢測新產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的可行性。九游體育換熱器既是工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的設備，也是提高能源利用率的主要設備之一。但傳統(tǒng)換熱器在嚴苛工作環(huán)境下，存在易腐蝕、噪聲大、壽命短等短板，并且由于國內(nèi)換熱器生產(chǎn)設備技術(shù)發(fā)展較晚，關鍵核心部件依賴進口，受國外壟斷和封鎖。

　　若要在換熱器領域開辟一片新天地，扎實的技術(shù)能力必不可缺。早在1998年，迪峰換熱器便找銀行申請貸款用于改造實驗室，而正是這一在當時看來非常前衛(wèi)的做法，奠定了迪峰換熱器如今在行業(yè)中的優(yōu)勢地位。

　　通過多年來的技術(shù)實驗，迪峰換熱器優(yōu)化更新了傳統(tǒng)教科書上的陳舊理論，攻克了雙相鋼換熱器的設計和工藝研究、大型鈦材冷凝換熱器的設計制造、深冷氫介質(zhì)高壓換熱器的研究、百萬千瓦水輪發(fā)電機冷卻器等一眾項目，有效解決了我國在高端航海、航空換熱器領域被發(fā)達國家“卡脖子”的難題。

　　技術(shù)能力的提升，也讓迪峰換熱器迎來了更廣闊的天地。目前迪峰研發(fā)生產(chǎn)的換熱器品種超過2000個，廣泛應用于石油化工、電力電站等行業(yè)，成為中石化、中國船舶等國字頭企業(yè)的換熱器重點合作單位，同時出口歐美等國際市場，被20多家世界500強企業(yè)指定為換熱器供應商。

　　前行路上，既需要向上攀登的勇氣，也需要掉轉(zhuǎn)船頭的魄力。對于大冶市高端智能制造產(chǎn)業(yè)來說，“進軍”則是第二個關鍵詞，背后體現(xiàn)的則是從“制造”到“智造”的銳意進取。

　　鑄造業(yè)對于裝備制造來說是不可或缺的一環(huán)，也被稱為工業(yè)的“底座”之一。同樣位于黃石大冶湖高新區(qū)的東貝鑄造二期剎車盤項目，便是大冶市制造業(yè)朝著高端化、智能化進軍的線年，東貝集團便開始涉足汽車零部件市場，但過去只是生產(chǎn)毛坯件，并且生產(chǎn)份額只占企業(yè)鑄造總量的20％。

　　如今，再次轉(zhuǎn)身進軍汽車領域，東貝鑄造的目光更加長遠?！拔覀兊男聫S區(qū)主要向汽配零部件的下游延伸，過去做毛坯件的時候，產(chǎn)品附加值不高，現(xiàn)在通過延伸產(chǎn)業(yè)線，將毛坯加工成剎車盤、卡鉗、支架等成品后，附加值提升了15％—30％?！焙睎|貝機電集團股份有限公司董事長姜敏告訴記者，目前整個東貝鑄造生產(chǎn)的壓縮機鑄件與汽車鑄件的比例由過去的8∶2變成現(xiàn)在的5∶5，占據(jù)了企業(yè)的半壁江山。

　　在生產(chǎn)方式上，企業(yè)也“搖身一變”，掀起了更加現(xiàn)代化、科技化、智能化的“車間革命”。新引進的鑄造生產(chǎn)線自動下芯；機加合格件經(jīng)轉(zhuǎn)序后到噴漆處理線，自動開始上下料、預熱、噴漆、烘烤、冷卻、防銹、風干等。東貝鑄造車間中一幕幕智能化的生產(chǎn)場景，讓生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升，目前其產(chǎn)品廣受華晨寶馬、理想、小鵬等知名汽車公司青睞。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展與沉淀，大冶市高端智能制造產(chǎn)業(yè)體系日益完善，目前擁有企業(yè)128家，實現(xiàn)年產(chǎn)值130億元。當下，大冶市正大力實施工業(yè)振興攻堅行動，力爭到2025年打造300億元級高端智能制造產(chǎn)業(yè)集群，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供強力支撐。

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