柴油版正式上市，共推出兩個(gè)版本，其中拓境版售價(jià)23.39萬(wàn)元、極境版售價(jià)24.79萬(wàn)元，即刻下定享受2000元抵12000元購(gòu)車款+12000元置換補(bǔ)貼等6重購(gòu)車禮遇。

　　自二代哈弗H9上市以來(lái)，基于人群的精準(zhǔn)把握，以兼顧越野和家用的產(chǎn)品實(shí)力，贏得了家庭越野這一全新開辟的細(xì)分市場(chǎng)的認(rèn)可。在長(zhǎng)城看來(lái)，柴油版二代哈弗H9 出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，匹配卓越的越野性能，將人們固有印象中柴油車的短板進(jìn)行了全面補(bǔ)齊。讓“混動(dòng)的能耗，越野的體驗(yàn)”成為一家人的越野車的專屬標(biāo)簽，加之靜謐的駕乘體驗(yàn)、舒適的駕乘享受，以及豐富的豪華配置，為家庭用車市場(chǎng)帶來(lái)全新的選擇。

　　二代哈弗H9柴油版標(biāo)配行業(yè)首創(chuàng)熱管理控制技術(shù)—越野熱管理模式，模式開啟后風(fēng)扇將提前開啟高速運(yùn)轉(zhuǎn)，拉低發(fā)動(dòng)機(jī)初始水溫。九游體育使車輛具備散熱快、冷啟動(dòng)快的特點(diǎn)，無(wú)懼極端環(huán)境下用車。

　　一直以來(lái)，靜謐性都是豪華車的代名詞，但哈弗卻打破了技術(shù)天花板，二代哈弗H9柴油版對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了消隙齒輪、模態(tài)避頻、皮帶降噪、油管減振、油泵包裹、后置平衡軸、底置機(jī)油等7大降噪措施，整車NH指標(biāo)顯著提升，打消傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、震動(dòng)大的弊病。

　　另外一方面，二代哈弗H9柴油版還具備“省”的特點(diǎn)，二代哈弗H9柴油版比肩混動(dòng)車型的超低油耗，WLTC 油耗僅為 8.8L，以一年一萬(wàn)公里計(jì)算，柴油版能省3210元左右，價(jià)格更便宜，出行成本也更低。

　　同時(shí)，二代哈弗H9柴油版還延續(xù)了其強(qiáng)勁的性能的特點(diǎn)，二代哈弗H9柴油版最大凈功率 135kW，最大凈扭矩 480N?m，低速扭矩強(qiáng)勁，爬坡、過(guò)坎、跑山等場(chǎng)景下都能輕松超越同級(jí)別燃油產(chǎn)品。此外，換擋邏輯清晰的9AT 變速箱，更可以通過(guò)較小的速比和扭矩容量放大發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性，速比分布更綿密，配合發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間工作，平順、有勁又省油，可謂一舉多得，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力和低油耗的兼得。

　　二代哈弗H9柴油版搭載了豐富的主被動(dòng)安全配置，車架高強(qiáng)鋼占比達(dá)99%，車身骨架高強(qiáng)度鋼占比83%，中高配車型標(biāo)配6氣囊，高配車型采用雙預(yù)緊安全帶。同時(shí)，二代哈弗H9柴油版提供13項(xiàng)L2級(jí)駕駛輔助功能，以及DC動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，有效化解事故的發(fā)生，讓全家人出行更踏實(shí)、更舒心。

　　整體來(lái)說(shuō)，在家庭用戶市場(chǎng)上，二代哈弗H9柴油版的優(yōu)勢(shì)顯而易見，不僅能享受燃油版的高舒適性及豪華感，還具備可靠、好修、維修成本低、售后保養(yǎng)更便宜的優(yōu)勢(shì)。得益于出色的產(chǎn)品力，二代哈弗H9柴油版正式吹響了進(jìn)軍家庭用戶細(xì)分市場(chǎng)的號(hào)角。